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宜长高速葡萄岭隧道全线开工

2019-08-27       浏览次数:182

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宜(兴)长(兴)高速葡萄岭隧道建设工程日前全线开工。葡萄岭分离式隧道是宜长高速公路重要节点工程,隧道位于宜兴市张渚镇岭下村,由江苏、浙江两省共建。隧道贯通后,张渚镇与浙江省长兴县煤山镇的车程仅需20分钟。这条高速公路将穿越浙西天目山腹地,沿途风光旖旎,建成后将成为宜兴南部山区连接外部最便捷的省际快速通道。http://xfc5.com/
葡萄岭隧道总长2500米,为分离式长隧道,左右洞净距32.5米,最大埋深约360米,其中江苏段于去年夏季进场施工,工程进展顺利。
葡萄岭所在位置即黄塔顶,是江苏第二高峰。项目建设重视生态恢复设计,结合竹翠、茶香、陶韵的地方特色,开展深路堑、隧道进出口、互通、服务区的景观绿化,力争打造成具有江苏特色的“品质、安全、生态、环保、旅游、景观”高速公路,让驾乘者产生“车在路上走,人在画中游”的美好体验。http://www.xfc5.com/
宜长高速起点位于宁杭高速公路宜兴境内的徐舍互通以西5公里处,南接杭(州)长(兴)高速公路北延段葡萄岭,是穿越宜兴丘陵山区腹地的高速公路交通线,全线按双向六车道设计,非隧道段设计时速120公里/小时,隧道段设计时速100公里/小时。根据线路安排,宜长高速在长兴县白岘乡与宜兴茗岭镇交界处的葡萄岭衔接上之后,往杭州方向行使30公里即可由泗安枢纽进入浙北高速公路网。
晚报记者从有关方面了解到,宜长高速江苏段全长25.4公里,其中张渚段18.25公里,项目途经平原、丘陵、低山区,地质条件复杂,沿线植被丰富,周边有宜兴竹海、善卷洞等众多知名景区。为保持风景区原貌,项目采用隧道穿越方案,全线共设4座隧道,单洞总长6908米,终点处由3座隧道组成隧道群,山岭隧道里程、数量居江苏第一。
晚报记者从葡萄岭隧道建设工地了解到,为了加快工程进度,改http://wx.xfc5.com/原设计单向施工为江苏段和浙江段同步施工,四个工作面同时掘进,可将工期提前一年,预计2020年年底通车。该项目通车后,宜长高速将全线贯通。
根据交通道路设置情况看,宜长高速的建成将打破宜兴境内张渚、太华、西渚三镇的高速公路空白局面,同时,因经过宜南山区,宜长高速沿线自然环境优美,兼具旅游公路的特色。届时,南京和杭州游客来到宜南山区旅游将不用再绕路,成为宜兴在未来宁杭生态廊道的黄金连接线、宁杭城市带的重要交通线。
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